Набор в Школу скейтбординга “Destroyer”. Сезон 2017 / 2018

Разборка колеса

Offline
Был на сайте: 2 года 21 неделя назад
Зарегистрирован(а): 24.04.2015
Сообщения: 3

Добрый день товарищи. Подскажите пожалуйста как снять колесо и сделать его полную разборку для промывки подшипников на советском скейте Роллинг. Спасибо.

0
Ваша оценка: Нет
ALI
Offline
Был на сайте: 33 минуты 18 секунд назад
Главный
Зарегистрирован(а): 18.03.2008
Сообщения: 11458

Очень сложный процесс. Подшипники обычно плотно сидят в металлической втулке. Если есть ржавчина-то еще суровей. Как вариант- прокапать машинным маслом, или специальными присадками “антиржавчина”.

Offline
Был на сайте: 2 года 21 неделя назад
Зарегистрирован(а): 24.04.2015
Сообщения: 3

Спасибо за ответ. Ржавчины нет, но вращение тугое, скорее всего из-за грязи (на фото видно). Я так понимаю там два подшипника на одном колесе? Если с разборкой все так сложно, то попробую промыть подшипники в сборе, но хотелось все-таки разобрать. Что не дает снять подшипники с оси? (ни стопорного кольца ни прижимной гайки не увидел).

ALI
Offline
Был на сайте: 33 минуты 18 секунд назад
Главный
Зарегистрирован(а): 18.03.2008
Сообщения: 11458

Да. там два подшипника. снять с оси не дает как раз-таки грязь(мусор, ржавчина и тд). Раньше была очень четкая подгонка диаметра втулки и диаметру подшипников. Пробовать стоит конечно, но, аккуратно)

Offline
Был на сайте: 2 года 21 неделя назад
Зарегистрирован(а): 24.04.2015
Сообщения: 3

Промыл сегодня не разбирая, как Вы и советовали. Основная масса грязи вымылась и колесо начало вращаться, это конечно не полная разборка и чистка, но все равно результат есть. Еще раз спасибо. А держатся подшипники, если я правильно понял, за счет впрессованной втулки, которую дома снять будет проблематично.

ALI
Offline
Был на сайте: 33 минуты 18 секунд назад
Главный
Зарегистрирован(а): 18.03.2008
Сообщения: 11458

Там система колеса следующая: есть металлическая втулка, на которую наварена резина (колесо), втулка по внутреннему диаметру практически идентична диаметру подшипника, который, в свою очередь, очень плотно сидит на оси.